原标题：印度新轻坦研制获得突破，第一辆“山地坦克”，原型车将于2023年推出

  印度拉森图博（Larsen & Toubro 简称L&T公司）公司透露，它是“佐拉瓦尔计划”的合作伙伴，该计划旨在为印度陆军建造轻型坦克，第一辆原型车预计将在2023年年底公布。

  长期以来，印度陆军一直在寻找轻型坦克，最近开始了“佐拉瓦尔（Zorawar）”项目（粗略翻译为‘强大的项目’），该项目要求引进国产轻型坦克，以促进在高海拔战区的快速部署和移动。

  据L&T国防部高级执行副总裁贾扬特-D-帕蒂尔称，L&T现在被选为印度国产轻型坦克的开发伙伴，他在9月16日向《简氏防务》发表了这一声明。

  虽然该公司参与了该平台的开发，但他说L&T并没有保证在坦克的生产阶段发挥作用。帕蒂尔解释说，根据印度的程序，开发和制造合同不能合并。

  他补充说：“开发的设备一定要经过现场评估试验，并成功获得上岗许可，然后[生产]订购程序开始。”

  帕蒂尔没有详细的介绍L&T公司在该项目中的参与情况。然而，杰尼斯从印度国防研究与发展组织（DRDO）的一个高级消息来源获悉，L&T正在与该国有组织合作开发项目。

  “我们[DRDO和L&T]正计划在2023年底前披露一个原型，”该消息来源补充说。该项目由DRDO的战斗车辆研究和发展机构（CVRDE）负责监督。

  文件图片。美国通用动力公司的轻型坦克原型。(通过Twitter)，印度陆军曾经考虑过该型号，但是其体积过大，车重达到了34吨，加上刚刚中标开始生产，定位严格来说也不是坦克，不符合印度陆军要求

  莫迪政府于2022年3月3日宣布为印度陆军开发轻型坦克。此举是在2020年国防采购程序（DPP）的Make-I类别下进行的。

  印度陆军感到迫切地需要将轻型坦克投入到正常的使用中，以对抗中国并在拉达克等高海拔地区建立作战优势。在2020年夏天与中国发生边界冲突后，印度最初考虑购买俄罗斯的轻型坦克“章鱼”SDM1。

  2021年4月，机械化部队总局代表国防部发布了350辆25吨重量级轻型坦克的信息请求（RFI）。然而，该国现在已经决定开发自己的轻型坦克，而不是进口它们。

  文件图片。韩国的K-9雷霆自行火炮，印度曾经考虑和韩国合作研发轻型坦克，其中计划之一就是以K-9自行火炮为底盘研发，印度组装进口了100辆K-9自行火炮，后面还会续订。

  由于正在进行的俄乌冲突带来的世界国防相关部件供应链的中断，印度进口的坦克车队的生产和维护受到了阻碍（T-72和T-90）。因此，印度必须在国内为印度陆军制造一种轻型坦克。

  印度陆军的退役中校JS 索迪告诉《欧亚时报》：“轻型坦克可以极大地提高高海拔地区（HAA）的作战潜力，因为它们能根据现有的桥梁和道路等基础设施量身定做，并将具有极大的机动性，给印度陆军带来更好的作战优势。”

  “由于它们将为现有的基础设施量身定做，它们能在很短的时间内上岗。由于印度所处的地理政治学局势不稳定，因为它的东部和西部边界有敌对的邻国（中国和巴基斯坦），所以及时入役具有极大的重要性。”

  在与中国发生致命的边境冲突后，印度军队不得不部署更大的坦克，如T-72和T-90。

  源自俄罗斯的T-90和T-72坦克重约46吨。阿琼Mk 1A，印度本土的主战坦克，重约68.5吨。这些坦克通常不是为在高海拔地区使用而设计的。相反，它们在平原和沙漠地区工作得很好。

  在类似的情况下，索迪说：“印度在其武库中需要用于高海拔地区行动的轻型坦克，因为现有正在使用的坦克非常重，因为它们的最大的作用是参加沙漠和平原的行动。”

  “由于重量大，这些坦克很难在山区使用，因为机动性和从一个地方到另一个地方的运输受到极大的限制，因此它们的全部战斗力和功效不能得到最充分的利用，”他补充说。

  印度的T-90和T-72不是不能上高原，但是运输过去极其困难，而且在高原使用对坦克伤害极大，机动性骤降，被形容为“氪命”，需要频繁维护。就好比平原居民上高原不是不能上，但是在高原上十分难受，对身体损耗很大而且发挥不出应有的体能，而时代居住于青藏高原的藏族同胞则完全没问题，一个道理，高原特化的15式坦克非常受到当地部队的欢迎，优良的勤务性能就占了很大一块。

  另一方面，中国被认为拥有许多高度现代化的尖端坦克，这些坦克在战斗中被用作具有高功率重量比的中型和轻型坦克的混合体。

  在过去两年中，北京在拉达克东部的中印实际控制线(LAC)沿线轮式装甲运兵车、CSK系列突击车和ZTQ 15（15型）第三代现代轻型坦克。

  由于在山地战中使用大型主战坦克（MBT）的作战困难，印度的轻型坦克发展取得了进展。例如，中国的ZTQ-15轻型坦克能轻松地在山路上通行，穿过山口。而印度的装甲营却要努力将他们的重型T-72坦克运过17500英尺（5300米）的地形。

  新疆军区的15式坦克，在新疆军区和西藏军区一共部署了至少三支装备15式的高原重型合成旅，由于环境差异涂装不同，印军在两个方向都要面对15式坦克

  哈沙-卡卡尔少将（Retd）之前告诉《欧亚时报》，“考虑到地形，轻型坦克是最适合的。在战略上，它将增强防御和进攻的选择。这是向中国人发出的一个明确信号；我们是认真的，没有推卸责任。”

  哈沙建议，“‘佐拉瓦尔（Zorawar）’项目，在印度陆军入伍时，将被证明是印度与中国对峙的一个游戏规则的改变者。装甲火力，如果得到适当的利用，可以打破混乱，因为除了坦克的火力造成的巨大破坏外，它的威慑和冲击行动也会粉碎敌人。”

  他进一步强调，“佐拉瓦尔可以比目前陆军使用的15型，也叫ZTQ-15轻型坦克有更好的功率重量比。”

  15式战斗全重33吨，发动机883马力，吨功率比为26.7马力/吨，这是个比较高的水平了，而且15式的发动机还针对高原环境进行了特化，有二级可调涡轮增压系统，可在高原环境下依然维持883马力出力。

  按照25吨算，那么这辆印度轻型坦克吨功率比要和15式持平，它的发动机至少667.5马力。

  印度陆军正在寻找一种重量限制为25吨的轻型坦克，并具有与传统坦克相同的火力。此外，军方希望它们能配备巡飞弹武器、人工智能（AI）、用于监视的战术无人机集成以提供态势感知，以及主动防御系统。

  这篇文章也可以反过来证明15式主战坦克在高原作战中的重要性，网上一直有人质疑既然99A和96B都有能力上高原，15式意义何在，印度人从对手的角度解释了一番。轻型坦克和传统坦克从来不是非此即彼而是相辅相成的。

  笔者不怀疑甚至希望96B能够装备部队，并且配属给西藏和新疆军区部队，但是15式在高原特殊地形仍有其用武之地。返回搜狐，查看更加多